Regionale Marktintelligenz

Report: Die Elektronikfertigung in Vietnam

Chancen und Risiken in einem boomenden Sektor

Der Report von Z2Data zur Elektronikfertigung in Vietnam

Luftaufnahme der Skyline von Ho-Chi-Minh-Stadt entlang des Saigon-Flusses
$430B Vietnams BIP (2023)
100M+ Bevölkerung
6%+ Prognostiziertes jährliches Wachstum
$115B Umsatz mit Elektronik
400+ Industrieparks
22M tons Seltene-Erden-Reserven

Einführung in Vietnam

Karte und Überblick über die Geografie und die wichtigsten Regionen Vietnams

Vietnam ist ein dicht besiedeltes Land, dessen Wirtschaft sich inmitten einer erheblichen Diversifizierung und eines starken Wachstums befindet. Die größten Städte, darunter Ho-Chi-Minh-Stadt und Hanoi, tragen mehrere zentrale Industriezweige wie Elektronik, Textilien und Lebensmittelverarbeitung und dienen zugleich als bedeutende Wirtschaftszentren für ganz Südostasien. Regionen wie das Mekong-Delta und das zentrale Hochland bieten unterdessen die weitläufigen Agrarflächen und das gemäßigte Klima, die für die Agrarexporte des Landes von entscheidender Bedeutung sind (Vietnam zählt sowohl bei Reis als auch bei Kaffee zu den fünf größten Exporteuren weltweit).

Vietnam ist Mitglied des Verbands Südostasiatischer Nationen (ASEAN), eines politischen und wirtschaftlichen Bündnisses, das Nachbarländer wie Indonesien, Thailand und Malaysia umfasst und ein zusammengenommenes Bruttoinlandsprodukt (BIP) von rund 3,6 Billionen US-Dollar aufweist. Zwar erreicht die vietnamesische Wirtschaft nicht das Niveau der größten ASEAN-Volkswirtschaften – das BIP Indonesiens beläuft sich auf nahezu 1,4 Billionen US-Dollar –, doch zeichnet sie sich als einer der am schnellsten wachsenden Märkte des Bündnisses aus. Selbst während der Pandemiejahre bewegte sich Vietnams Wachstumsrate zwischen vier und fünf Prozent, und für das kommende Jahrzehnt wird ein jährliches Wachstum von deutlich über sechs Prozent prognostiziert.

Dieser Report untersucht die Vielzahl vielversprechender Chancen, die Vietnam Herstellern und anderen Unternehmen bietet, die ihre Lieferketten ausbauen, neue globale Partnerschaften eingehen, Investitionsmöglichkeiten prüfen oder China-plus-eins-Beschaffungsstrategien verfolgen möchten. Darüber hinaus beleuchtet er einige der häufigsten Risiken, die für dieses sich entwickelnde Küstenland charakteristisch sind.

Überblick über Vietnam

Containerschiff, das vietnamesische Exportgüter über das Südchinesische Meer transportiert

Vietnam besteht aus 58 Provinzen und fünf großen Municipalities – Ho-Chi-Minh-Stadt, Hanoi, Hai Phong, Da Nang und Can Tho –, die der Zentralregierung unterstehen und denselben rechtlichen Status wie die Provinzen besitzen. Im Jahr 2023 überschritt die Bevölkerung des Landes erstmals die Marke von 100 Millionen und machte es zum 16. bevölkerungsreichsten Land der Welt und zum drittbevölkerungsreichsten in Südostasien.

Ho-Chi-Minh-Stadt bildet den industriellen Dreh- und Angelpunkt Vietnams: Ihre Bevölkerung hat sich in den vergangenen zwei Jahrzehnten nahezu verdoppelt, und ihre Wirtschaft trägt fast 15 % zum gesamten nationalen BIP bei. Die Stadt wird von florierenden Branchen wie Textilien, Elektronik, Lebensmittelverarbeitung und Pharmazeutika getragen und macht zugleich bedeutende Fortschritte in den Bereichen Automobil, Biotechnologie und Informationstechnologie.

Im Jahr 2023 belief sich Vietnams gesamtes BIP auf rund 430 Milliarden US-Dollar, ein Anstieg von fünf Prozent gegenüber dem Vorjahr. In den kommenden Jahren wird Vietnam von einer Reihe wichtiger Vorteile profitieren: einer Fertigungsinfrastruktur, die gut aufgestellt ist, um vom wachsenden Trend zu „China-plus-eins“-Beschaffungsstrategien zu profitieren, robusten ausländischen Direktinvestitionen (FDI) sowie einer Belegschaft, die zunehmend qualifizierter und besser ausgebildet ist. Für den Rest des Jahrzehnts wird ein jährliches Wachstum von mindestens sechs Prozent prognostiziert.

ElektronikTextilfertigungLandwirtschaftAutomobilTelekommunikationErneuerbare Energien

Chancen in Vietnam: Wichtige Städte

Redaktionelle Karte Vietnams mit Hervorhebung der wichtigsten Städte der Elektronikfertigung

Neben den fünf zentral verwalteten Municipalities verfügt Vietnam über mehrere weitere bedeutende Metropolen – darunter Thu Duc City und Hai Duong –, die an der Spitze des technologischen Wachstums des Landes stehen. Diese Städte verantworten einen Großteil der Elektronik- und Automobilfertigung des Landes sowie dessen wachsende Bedeutung im globalen Halbleiter-Ökosystem.

Ho-Chi-Minh-Stadt

Als größte Stadt des Landes und zunehmend attraktives Ziel für junge Vietnamesen wird ihr BIP von 60 Milliarden US-Dollar durch Elektronik, Automobilfertigung und Informationstechnologie getragen. Der renommierte Saigon Hi-Tech Park der Stadt bietet Investoren erhebliche finanzielle Vorteile, darunter großzügige Steuererleichterungen und Befreiungen von Pachtgebühren für Grundstücke.

Hanoi

Als zweitgrößtes Ballungszentrum Vietnams mit über acht Millionen Einwohnern ist Hanoi der Mittelpunkt der nördlichen Schlüsselwirtschaftsregion (NKER) des Landes und eine treibende Kraft für die Bereiche Elektronikfertigung, Finanzwesen und Lebensmittelverarbeitung.

Thu Duc City

Thu Duc wurde im Dezember 2020 mit der Vision gegründet, sich zu einem Finanz- und Technologiezentrum für Ho-Chi-Minh-Stadt zu entwickeln. Die lokale Regierung errichtet einen großen Wissenschafts- und Technologiepark mit finanziellen Anreizen, die mit denen des nahe gelegenen Saigon Hi-Tech Park vergleichbar sind.

Hai Duong

Strategisch zwischen Hanoi und Hai Phong gelegen und über die Bahnstrecke Hanoi–Hai Phong mit beiden größeren Städten verbunden. Die Provinz verzeichnet erhebliche ausländische Investitionen und industrielles Wachstum; in den vergangenen Jahren haben globale Konzerne wie Hyundai und die Deli Group dort den Bau großer Produktionsanlagen begonnen.

Vietnams wachsendes Netz von Industrieparks

Moderne Büro- und Industriehochhäuser in einer vietnamesischen Wirtschaftszone

Vietnams beeindruckende Entwicklung im vergangenen Vierteljahrhundert – ein Zeitraum, in dem sich das nationale BIP mehr als verzehnfachte – wurde durch ein ausgedehntes, über das ganze Land verteiltes Netz von Industrieparks (IPs) gestützt. Derzeit sind landesweit über 400 IPs voll betriebsbereit, mehr als hundert weitere befinden sich im Bau. Diese Parks wirken als Antriebskräfte für Vietnams aufstrebende Wirtschaft, fördern den Fortschritt in wichtigen Zukunftsbranchen wie Biotechnologie, Telekommunikation und Halbleiterfertigung und ziehen zugleich jene ausländischen Direktinvestitionen (FDI) an, die für die weitere Expansion entscheidend sind.

Industriepark Standort / Region Wichtige Sektoren
Saigon Hi-Tech Park Ho Chi Minh, Süden Elektronik, Biotechnologie, IT-Dienstleistungen
Hoa Lac Hi-Tech Park Hanoi, Norden IT, Biotechnologie, neue Werkstoffe
Dinh Vu-Cat Hai Economic Zone Hai Phong, Norden Petrochemie, Fertigung, Schiffbau
Da Nang Hi-Tech Park Da Nang, Zentralvietnam IT, Hightech-Fertigung, Biotechnologie
Vietnam-Singapore Industrial Park (VSIP) Thuan An, Süden Elektronik, Automobil, Logistik
Amata Bien Hoa Industrial Park Bien Hoa, Süden Elektronik, Chemie, Leichtfertigung
Yen Phong Industrial Park Distrikt Yen Phong, Norden Elektronik, Präzisionstechnik, Halbleiter

Verkehrsinfrastruktur: Seehäfen

Containerterminal eines bedeutenden Seehafens in Vietnam

Vietnams sich diversifizierende Wirtschaft stützt sich auf ein System von Verkehrsknotenpunkten, die strategisch über das gesamte Küstenland verteilt sind. Die 58 Provinzen und fünf großen Municipalities des Landes verfügen über mehr als 30 Flughäfen und mindestens 300 Seehäfen. Aufgrund der ausgedehnten Küstenlinie Vietnams – insgesamt 3.260 Kilometer, die sich über das Südchinesische Meer, den Golf von Thailand und den Golf von Tonkin erstrecken – zählen die wichtigsten Seehäfen des Landes zu den größten und verkehrsreichsten in ganz Südostasien. Gemeinsam bilden die Flug- und Seehäfen des Landes eine unverzichtbare Infrastruktur für eine florierende Exportwirtschaft mit einem Jahresumsatz von nahezu 400 Milliarden US-Dollar.

Hafen TEU-Umschlag Max. DWT Anmerkungen
Port of Ho Chi Minh City (Saigon Port) ~8M TEU/yr 38,000 DWT Größter Hafen Vietnams; 21 Liegeplätze; weltweit unter den Top 25 nach Umschlagvolumen
Tan Cang - Cai Mep International Terminal (TCIT) 2M+ TEU/yr 160,000 DWT 23 Liegeplätze; 10 Containerbrücken; 22 eRTGs
Cai Mep-Thi Vai Port 214,000 DWT Tiefwasserterminal in Ba Ria-Vung Tau
Lach Huyen Port (Hai Phong) 132,000 DWT Wichtigstes Tiefwasser-Tor Nordvietnams
Quang Ninh Port 80,000 DWT In der Nähe der Ha-Long-Bucht; Schwerpunkt auf Kohle und Schüttgut
Dung Quat Port 200,000 DWT Zentralvietnam; bedient eine petrochemische Sonderwirtschaftszone
Da Nang Port 50,000 DWT Wichtiges Tor in Zentralvietnam; bedient den ASEAN-Korridor

Verkehrsinfrastruktur: Wichtige Frachtflughäfen

Mit 41 Millionen Passagieren im Jahr 2023 ist der internationale Flughafen Tan Son Nhat der verkehrsreichste Vietnams und der viertverkehrsreichste in ganz Südostasien. Im Jahr 2023 wurden über seine drei wichtigsten Frachtterminals nahezu 770.000 Tonnen Güter abgefertigt.

Der internationale Flughafen Noi Bai bedient die Hauptstadt Hanoi. Das Passagieraufkommen ist drastisch gestiegen, und Noi Bai fertigt inzwischen täglich mehr als 80.000 Reisende ab (nahezu 30 Millionen pro Jahr). Er ist zudem ein wichtiger Frachtknotenpunkt Vietnams und schlägt jährlich rund 700.000 Tonnen Fracht um.

Obwohl Vietnam die größten Volkswirtschaften des ASEAN-Bündnisses noch nicht eingeholt hat, arbeitet das Land unermüdlich am Aufbau der kommerziellen Infrastruktur – darunter sowohl modernisierte Verkehrsknotenpunkte als auch mit Anreizen ausgestattete Industrieparks –, die für die Gewinnung multinationaler Konzerne und die Förderung einheimischer Unternehmungen entscheidend ist.

Jährlicher Frachtumschlag nach wichtigen Flughäfen Vietnams (Tonnen)

Branchenüberblick Vietnam

Überblick über eine Elektronikfertigungsanlage in Vietnam

Die wirtschaftliche Expansion Vietnams in den vergangenen Jahrzehnten wurde durch ein wachsendes Industrieprofil mit Verbindungen zu großen globalen Branchen vorangetrieben. Das Land ist ein zunehmend bedeutender Akteur in der Elektronikfertigung, die sowohl Interconnect-, Passiv- und elektromechanische Bauteile (IP&E) als auch Electronics Manufacturing Services (EMS) umfasst. Darüber hinaus hat Vietnam eine robuste einheimische Automobilindustrie aufgebaut, die heute einen Wert von nahezu 7 Milliarden US-Dollar hat. Die Telekommunikation stellt für das Land einen entscheidenden Wachstumssektor dar.

Z2Data analysierte rund 500 Fabriken, Montagestandorte und weitere Produktionsanlagen in Vietnam, um ein umfassendes Verständnis der für das Land bedeutendsten Sektoren zu gewinnen.

Branchenkategorie Wichtige Produkte
IP&E Kondensatoren, Induktivitäten, Kabel und Drähte, Ferritperlen
EMS Leiterplattenbestückung (PCBA), Spritzguss, Systemmontage
Kommunikation und Netzwerktechnik Steckverbinder, optische Module, Filter
Automobil-Subsysteme Elektrische Teile, Interieurkomponenten, Antriebsstrangteile
Strom und Elektrik Batterien, AC-Netzadapter, Sensormodule
Fortgeschrittene Werkstoffe Stahl und Eisen, Lötprodukte, Die-Attach-Klebstoffe
Chemikalien Chemische Verbindungen, diverse Chemikalien, Verkapselungsharze
Audio und Video Mikrofone, Lautsprecher, Audio- und Videogeräte
Antrieb und Steuerung Batterien, Motoren, Stromversorgungen
Halbleiter HF, Mikrowellen- und Drahtloskonnektivität, Optoelektronik, IC-Speicher

Elektronikfertigung in Vietnam

$115B Umsatz mit Elektronik (2023)
Elektronikfertigungswerk in Vietnam – Leiterplatten-Montagelinie

Einer der Hauptgründe für die beschleunigte wirtschaftliche Entwicklung Vietnams in diesem Jahrhundert ist der Aufstieg seiner Elektronikindustrie. Heute macht die Elektronikfertigung nahezu ein Fünftel der gesamten Fertigungsproduktion des Landes aus. Der Sektor erzielte 2023 einen Umsatz von 115 Milliarden US-Dollar, mehr als ein Viertel des BIP des Landes.

Vietnams Aufstieg in der globalen Elektronik-Lieferkette wurde durch mehrere Faktoren vorangetrieben, darunter Samsungs wegweisende Entscheidung von 2008, in Bac Ninh ein Werk zur Smartphone-Fertigung zu errichten. Im darauffolgenden Jahrzehnt investierte der südkoreanische Unterhaltungselektronik-Konzern weitere 17 Milliarden US-Dollar in Vietnam, beflügelte damit dessen Exportindustrie und machte das Land zu einem der größten Mobiltelefonhersteller der Welt.

Vietnam beherbergt zudem eine beträchtliche Zahl von Fabriken, die auf Electronics Manufacturing Services (EMS) sowie auf die Produktion von Interconnect-, Passiv- und elektromechanischen Bauteilen (IP&E) spezialisiert sind. In großen Städten wie Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt befinden sich EMS-Werke von Branchengrößen wie Foxconn, Amphenol und Jabil.

Vietnams IP&E-Landschaft umfasst mindestens 200 Fabriken, die über die verschiedenen Regionen des Landes verteilt sind, mit besonders hoher Dichte in Provinzen wie Bac Ninh, Dong Nai und Binh Duong. Wichtige Branchenakteure wie Panasonic, Luxshare Precision, Molex und TE Connectivity haben allesamt in Anlagen in Vietnam investiert – angezogen von moderaten Löhnen, umfangreichen staatlichen Anreizen und einer geografischen Lage mit direktem Zugang zu wichtigen internationalen Schifffahrtsrouten.

Wichtige IP&E-Produktlinien: Anzahl der Hersteller in Vietnam

Bedeutende IP&E-Hersteller in Vietnam

Unternehmen Umsatz Fabriken Standorte Produkte
Sumitomo Electric Industries $29B 8 Hanoi, Hai Duong, Bac Ninh, Ha Nam, Dong Nai, Hung Yen Kabel/Drähte, optische Module
Panasonic $54B 2 Hanoi, Ho Chi Minh City Kondensatoren, Steckverbinder, Induktivitäten, Widerstände
Luxshare Precision $32B 2 Bac Giang Kabel/Drähte, Steckverbinder
Murata Manufacturing $11.4B 2 Dong Nai, Da Nang Steckverbinder, Ferritperlen, Widerstände
Kyocera Corporation $14B 1 Hung Yen Steckverbinder, Kondensatoren, Oszillatoren

Halbleiterfertigung in Vietnam

Halbleiter-IC-Montage in Vietnam

Vietnam hatte in der globalen Halbleiterindustrie historisch zwar keine bedeutende Präsenz, doch das Land macht substanzielle Fortschritte beim Eintritt in diesen 600-Milliarden-US-Dollar-Sektor. Führende Chiphersteller wie Intel, onsemi, Renesas Electronics und SK Hynix betreiben allesamt IC-Montagestandorte in Ho-Chi-Minh-Stadt und Umgebung, und mehrere Chipdesign-Unternehmen haben Forschungs- und Entwicklungseinrichtungen im Land errichtet. In jüngster Zeit führt die vietnamesische Regierung Gespräche mit führenden Foundries über die Möglichkeit einer Zusammenarbeit zum Bau der ersten Halbleiterfabrik (Fab) des Landes.

Obwohl der Einfluss des Landes auf die globale Halbleiter-Lieferkette noch jung und ausgesprochen nischenhaft ist, erkennen viele der weltweit führenden Chiphersteller zunehmend besondere Chancen in Vietnam. Der ASEAN-Mitgliedstaat verfügt über eine relativ junge Bevölkerung mit einem Durchschnittsalter von 33 Jahren, ein beachtliches Kontingent hochqualifizierter Ingenieure, die ein größeres Halbleiter-Ökosystem bewältigen können, sowie über Durchschnittslöhne, die deutlich unter denen der Nachbarländer Malaysia und Singapur liegen.

Als der deutsche Chiphersteller Infineon Technologies AG 2023 seine Expansion in Vietnam ankündigte, erklärte C.S. Chua, Präsident und Managing Director des Unternehmens für den asiatisch-pazifischen Raum: „Mit einer aufstrebenden und jungen Bevölkerung von nahezu 100 Millionen hat sich Vietnam rasch zu einem begehrten Standort für multinationale Konzerne entwickelt, die auf einen Pool außergewöhnlicher technischer Talente zugreifen möchten.“

Wichtige IC-Montage-Produktlinien

Produktlinie Wichtige Hersteller in Vietnam
Gleichrichter onsemi, Micro Commercial Components (MCC)
Mikroprozessoren Intel
DRAM Hana Micron (for SK Hynix)
MOSFETs onsemi
Zener-Dioden onsemi, MCC

Vietnams Automobilindustrie

$7B Automobilmarkt (2024)
Arbeiter, die an einer Fertigungslinie in Vietnam Elektronik montieren

Vietnams Automobilindustrie ist zwar bei Weitem nicht so groß wie die Elektronikfertigung, stellt jedoch einen weiteren bemerkenswerten Sektor der jüngsten wirtschaftlichen Expansion des Landes dar. Der Automobilmarkt hatte 2024 einen Wert von nahezu 7 Milliarden US-Dollar, und Vietnam produziert inzwischen jährlich annähernd 350.000 Fahrzeuge. Im Land befinden sich Produktionsstätten einiger der größten Automobilhersteller der Welt, darunter Toyota und Honda, sowie wachsender einheimischer Marken wie VinFast.

Neben namhaften Automobilherstellern beherbergen vietnamesische Metropolen wie Ho-Chi-Minh-Stadt und Bien Hoa eine Vielzahl von Anlagen, die Automobil-Subsysteme und zugehörige Geräte herstellen. Im Land gibt es inzwischen über 400 Hersteller, die als Tier-1-Lieferanten für große Automobilhersteller fungieren.

Vietnams florierendes Hightech-Fertigungsökosystem bietet internationalen Unternehmen, die ihre Lieferketten diversifizieren, wettbewerbsfähigere Verträge sichern und Zugang zu einer großen, ambitionierten Belegschaft erhalten möchten, eine Reihe attraktiver Einstiegspunkte. Unternehmen, die die Chancen Vietnams nutzen möchten, sollten eine gründliche Due-Diligence-Prüfung durchführen und potenzielle Partner auf etwaige ESG-Probleme hin überprüfen.

Wichtige Automobilhersteller in Vietnam

Unternehmen Jahresumsatz Anlagen Standorte Typ
Toyota Corporation $310B 1 Vinh Phuc OEM
Honda $145B 1 Hung Yen OEM
Fujikura $5B 4 Binh Duong, Da Nang, Dong Nai Elektrische Teile
Misumi Group $2.6B 3 Ho Chi Minh City Interieur- und Sonderteile
VinFast $1.2B 2 Hai Phong, Hanoi OEM

Das regulatorische Umfeld Vietnams

Umweltregulierung und Compliance-Landschaft in Vietnam

Das regulatorische Umfeld Vietnams wird vom Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt (MONRE) sowie von der diesem nachgeordneten vietnamesischen Umweltbehörde (VEA) geprägt. Diese staatlichen Behörden sind für die Überwachung von Umweltthemen wie Luftverschmutzung, Wassernutzung, Abfallwirtschaft und Treibhausgasemissionen zuständig.

Vietnams Regulierungsbehörden hatten in den vergangenen Jahrzehnten zeitweise Mühe, mit der raschen Industrialisierung des Landes Schritt zu halten, was zu erheblichen negativen Auswirkungen auf die Umwelt führte. Gemessen an seiner Größe verursacht das Land einen unverhältnismäßig hohen Anteil an Gewässerverschmutzung: Trotz einer Bevölkerung von weniger als 100 Millionen Menschen rangiert es derzeit weltweit an vierter Stelle bei den Tonnen an Abfall, die die Ozeane verschmutzen.

In den vergangenen Jahren hat Vietnam jedoch Maßnahmen ergriffen, um seine Umweltvorschriften zu verschärfen. Im Mai 2021 verabschiedete die Regierung das überarbeitete Umweltschutzgesetz. Das im Januar 2022 in Kraft getretene Gesetz verpflichtet Fabrikbetreiber, die beste verfügbare Technik einzusetzen, um die Verschmutzung zu verringern und nachteilige Auswirkungen auf die umliegende Umwelt zu minimieren. Darüber hinaus verpflichtet das als „LEP 2020“ bekannte Gesetz bestimmte Unternehmen zur Vorlage von Umweltverträglichkeitsberichten (EIARs) und etabliert eine CO2-Bepreisung in Form eines staatlich regulierten Emissionshandelssystems (ETS).

Kritische Mineralien in Vietnam

22M tons Seltene-Erden-Reserven (laut USGS weltweit an zweiter Stelle)
Abbau kritischer Mineralien in Vietnam – Förderstätte für Seltene Erden

Von den vier wichtigsten kritischen Mineralien für den Halbleiterfertigungsprozess – Silizium, Gallium, Germanium und Kupfer – fördert und verarbeitet Vietnam nur eines, nämlich Kupfer. Gleichwohl spielt das Land eine bedeutende Rolle bei der Gewinnung vieler der sekundären und tertiären Rohstoffe, die bei der Herstellung von Halbleitern verwendet werden. Dazu zählen: Gold, Nickel, Blei, Zinn, Kobalt, Eisen, Zink, Mangan und Wolfram.

Darüber hinaus verfügt Vietnam über eine der größten Reserven an Seltenen Erden weltweit; rund 22 Millionen Tonnen Seltenerdmineralien liegen ungenutzt im Boden des Landes. Laut dem U.S. Geological Survey ist dies nach China die zweitgrößte Reserve. Während das Land 2022 4.300 Tonnen Seltenerdmineralien förderte, hat sich die Regierung das ehrgeizige Ziel gesetzt, die Produktion Seltener Erden bis 2030 auf über zwei Millionen Tonnen zu steigern.

GoldNickelBleiZinnKobaltEisenZinkManganWolframKupfer

Lieferkettenrisiken in Vietnam

Hochwasserrisiko im Delta des Roten Flusses und in den Küstenregionen Vietnams

Obwohl Vietnams umfangreiche Industrialisierung im vergangenen Vierteljahrhundert zu einer herausragenden wirtschaftlichen Entwicklung beigetragen hat, ist das Land nicht frei von regionalen Risiken. Aufgrund seiner Küstenlage, der zahlreichen Flussdeltas und des tropischen Klimas ist Vietnam in hohem Maße anfällig für Taifune und Überschwemmungen. Während der Regenzeit – die in der Regel von Mai bis Oktober dauert – sind die am stärksten gefährdeten Regionen der Gefahr schwerer Stürme und zerstörerischer Niederschläge ausgesetzt.

Hoch

Hochwasserrisiko

Vietnam weist eines der höchsten Hochwasserrisiken aller Länder der Welt auf. Regionen wie das Delta des Roten Flusses, das Mekong-Delta sowie die süd- und nordzentralen Küsten sind in hohem Maße anfällig für schwere Hochwasserereignisse, die die lokale Infrastruktur beschädigen, Transportwege lahmlegen und der Landwirtschaft des Landes erheblichen Schaden zufügen können.

Hoch

Taifunrisiko

Während der Regenzeit Vietnams können entlang der nördlichen und zentralen Küsten des Landes – einschließlich der Hauptstadt Hanoi – schwere Taifune auftreten. Diese gravierende Bedrohung zeigte sich zuletzt am Taifun Yagi und den Verwüstungen, die er im September 2024 anrichtete.

Hoch

Arbeitsrisiko

Die rasche Industrialisierung Vietnams in den vergangenen Jahrzehnten ging nicht mit einem entsprechenden Zuwachs an Rechten, Einfluss oder Verhandlungsmacht der Arbeitnehmer einher. Beschäftigte in Vietnams weitläufigem Fertigungsökosystem sehen sich häufig mit schlechten Arbeitsbedingungen, niedrigen Einkommen, mangelnder Arbeitsplatzsicherheit und unzureichendem rechtlichem Schutz konfrontiert. Aufgrund des eklatanten Fehlens gewerkschaftlich organisierter Arbeit in Vietnam sind die Beschäftigten oft gezwungen, zu Streiks, Protesten und anderen direkten Auseinandersetzungen mit den Arbeitgebern zu greifen, die zu Werksschließungen und weiteren Lieferkettenunterbrechungen führen.

Mittel

Geopolitisches Risiko

Vietnams strategische Lage in Südostasien und seine wachsende Bedeutung in den globalen Lieferketten führen zu einer moderaten geopolitischen Risikoexponierung, insbesondere vor dem Hintergrund der Handelsspannungen zwischen den USA und China sowie regionaler maritimer Streitigkeiten im Südchinesischen Meer.

Wichtige Lieferkettenunterbrechungen (2019–2024)

  1. 2024 Taifun Yagi verwüstet Hai Phong und die nördlichen Regionen
  2. 2023 Energieeinschnitte in den großen Städten
  3. 2022 Supertaifun Noru trifft Da Nang und Zentralvietnam
  4. 2021 COVID-19-Lockdown legt Ho-Chi-Minh-Stadt lahm
  5. 2020 Verheerende Überschwemmungen in der Provinz Nghe An

Ein Jahrzehnt des Rückenwinds für Vietnam

Vietnams Entwicklung zu einem aufstrebenden globalen Fertigungszentrum

Vietnam zählt seit der Jahrhundertwende zu den am schnellsten wachsenden Volkswirtschaften der Welt und lag beim Gesamtwachstum in diesem Zeitraum nur hinter China und einer Handvoll kleinerer Nationen. Dieser Aufstieg wurde in erster Linie durch den Übergang des Landes von einer Agrarwirtschaft zu einem globalen Fertigungszentrum vorangetrieben. Und Vietnams Wachstum ist noch lange nicht abgeflacht. Für das kommende Jahrzehnt wird ein jährliches Wachstum von über sechs Prozent prognostiziert, was das Land an oder nahe die Spitze des ASEAN-Wirtschaftsbündnisses bringt. Dieses rasche Wachstum wird durch steigende ausländische Direktinvestitionen (FDI) und eine starke Fertigungsbasis mit einer Belegschaft getragen, die sich gut für die Risikominderung und Diversifizierung weg von China eignet.

Während die Faktoren, die für Vietnams Aufstieg in der Rangordnung der Weltwirtschaften sprechen, gut belegt sind, muss das Land zugleich einige entscheidende Hürden überwinden, um sein volles Potenzial auszuschöpfen. Zu diesen Herausforderungen zählen die Verbesserung der finanziellen Transparenz für Investoren, Hersteller und andere wichtige Stakeholder, der Nachweis gegenüber wohlhabenden Nationen wie den USA, dass es eine offizielle Einstufung als Marktwirtschaft verdient, sowie die Überwindung seiner gut dokumentierten Geschichte unethischer Arbeitspraktiken. Wenn Vietnam bei diesen offenen Fragen und zentralen wirtschaftlichen Aspekten bedeutende Fortschritte erzielt, gibt es kaum Grund zur Annahme, dass es nicht weiterhin tiefer und nachhaltiger in die globalen Lieferketten vordringen wird.

Supply Chain Watch

Ordnen Sie Ihre Stückliste (BOM) den Produktionsstandorten in ganz Vietnam zu und erhalten Sie in Echtzeit Transparenz über Taifun-Exposition, Arbeitsunterbrechungen und Lieferantenkonzentration, bevor diese die Produktion zum Stillstand bringen.

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Technische Illustration elektronischer Bauteile bei der Prüfung auf Lieferkettenrisiken

Kennen Sie Ihre Vietnam-Exposition, bevor sie zum Risiko wird