サプライチェーン戦略

2025年のサプライチェーン脅威

サプライチェーンに潜む見えないリスク

2025年に向けて最も差し迫っていながら見落とされがちな5つのサプライチェーン脅威、すなわち地政学的リスク、規制リスク、部品リスク、集中リスクを分析し、なぜ可視化こそが唯一の有効な防御策となるのかを解説します。

2025年のサプライチェーン脅威 — Z2Data電子書籍の表紙
19日ごと
2025年における米国の新たな関税政策変更の平均頻度
約200カ国
8月1日の期限前に関税引き上げに直面
99%
低純度ガリウムの世界生産に占める中国のシェア
90%+
中国で加工される世界のレアアースの割合
600+
自動車業界における12カ月間のサブティアサプライヤのインシデント(Z2Data分析)
200日以上
紫金鉱業が制裁を受ける前にZ2Dataユーザーが得ていた早期警告

はじめに

可視化の課題

私たちは、関税、規制、廃番、サプライヤリスクなど、サプライチェーンが直面する数多くの脅威を認識していることがよくあります。しかし、本当の問題はこれらのリスクが存在すると知っていることだけではありません。さらに大きな問題となり得るのは、リスクを早期に特定し、より大きな問題へと拡大する前に行動を起こすために必要な情報へアクセスするための可視化が欠けていることです。

本電子書籍では、すべてのサプライチェーン責任者が注視すべき5つの主要な脅威と、それらを効果的に管理するうえでなぜ可視化が不可欠なのかを解説します。

サプライチェーンのネットワーク接続を抽象的に可視化したイメージ

課題1

関税と地政学

世界のサプライチェーン経路に影響を及ぼす関税と地政学

2025年、米国の関税政策は急激なペースで変化しており、平均して19日ごとに新たな変更が発表されています。トランプ政権はすでに、中国、カナダ、メキシコからの主要輸入品に対する関税を再導入または引き上げています。8月1日の期限までに通商合意がまとまらない限り、約200カ国、そして10以上の主要貿易相手国が関税引き上げに直面します。

この不安定な状況は、製造コストと利益率に深刻な打撃を与えています。企業は関税が変更される頻度に追いつくのに苦労するだけでなく、その適用方法にも頭を悩ませています。最近の関税の多くは業種別ではなく国別であり、部品が最後にどこで加工されたかによってそのコストが大きく変わることを意味します。そのため、原産国(COO)が調達の意思決定における中心的な要素となります。

電子機器、自動車、航空宇宙のように、部品が複数の国にまたがって製造される業界では、原産国(COO)は通常、最後に「実質的変更」が行われた時点で判断されます。しかし、この法的基準さえも変化しています。ここ数カ月、米国と中国は、とりわけ半導体のような利害の大きい分野でCOOの解釈について異なるアプローチを取っており、関税の予測と調達戦略はかつてないほど不確実になっています。

19日ごと 米国の新たな関税変更の平均頻度
約200カ国 8月1日の期限前に関税引き上げに直面
ビジネスへの影響とリスク低減

関税が数週間ごとに変化し、しかも原産国と密接に結びついている今、多くの企業は自社の真のリスクを明確に把握できないまま事業を運営しています。ほとんどのサプライチェーンには、部品の製造経路を追跡するために必要な可視化が欠けており、どのSKUが新たな関税やCOO規則の変更の影響を受けるのかを判断することが困難になっています。

最終組立をベトナムから中国へ移すなど、サブティアサプライヤの製造プロセスにおけるわずかな変更が、関税分類を瞬時に変え、陸揚げコストを急騰させることがあります。地政学的緊張はそのリスクをさらに高めます。通商紛争に巻き込まれた国のサプライヤは、新たな関税だけでなく、制裁、輸出規制、評判の悪化にも直面しかねません。

経営層は、関税や通商政策の変化を単なるコストの問題ではなく、戦略的なサプライチェーンリスクとして扱うべきです。製品ラインや地域を横断して関税リスクをリアルタイムに監視し、部品の原産地と製造経路を完全に追跡できるようにする必要があります。調達、コンプライアンス、財務の各部門による部門横断的な連携が不可欠であり、通商政策の変更、原産国の判定、新たに生じる地政学的リスクに焦点を当てたシナリオプランニングを組み込むことも同様に重要です。

Z2Dataは、サプライヤの所在地、部品レベルのCOOデータ、そしてApproved Manufacturer List(AML)全体にわたる関税リスクを可視化し、組織がコスト削減につながる代替品を特定し、変化する通商政策のなかでサプライチェーンの継続性を維持できるよう支援します。

関税および通商政策リスクのためのリスク低減フレームワーク

課題2

重要鉱物とレアアース

米国の重要鉱物輸入に占める中国のシェア(2020〜2023年)

ガリウム、ゲルマニウム、グラファイト。これらは周縁的な材料ではなく、電子機器製造の根幹をなす材料です。しかし、それらへのアクセスは厳しさを増しています。

2020年から2023年にかけて、中国は米国のゲルマニウム輸入の51%、ガリウム輸入の19%、アンチモン輸入の23%、グラファイト輸入の43%を供給しました。中国は世界最大の生産国でもあり、低純度ガリウムの99%、アンチモンの58.8%、天然グラファイトの78%を占めています。これらの材料は半導体、回路基板の難燃剤、リチウムイオン電池の負極材に不可欠であり、スマートフォンからEVに至るまであらゆる製品にとって重要です。

さらに重要なことに、世界のレアアース(REE)の90%以上は、たとえ他の地域で採掘されたものであっても中国で加工されています。ネオジム、プラセオジム、ジスプロシウム、テルビウムは最も重要な元素に含まれ、高強度磁石や先端電子機器用途で広く使用されています。

2020年以降、中国は強力な輸出規制を導入し、ライセンス要件を拡大するとともに、半導体と国家安全保障をめぐる貿易戦争において、重要鉱物とレアアースを交渉材料として利用する姿勢を公然と示してきました。2025年には、中国の輸出規制がすでに欧米のサプライチェーンに打撃を与えており、複数のティア1自動車サプライヤは、レアアースに関する新たなライセンス規則がEVモーター向けの磁石供給を混乱させ、生産スケジュールや投資計画を脅かしていると報告しています。

重要鉱物とレアアースの供給集中
ビジネスへの影響とリスク低減

重要鉱物の世界生産に占める中国のシェア

レアアース依存に関するビジネス影響分析

ほとんどの企業は、レアアースやその他の重要鉱物を含め、どの材料が自社の部品に含まれているのか、またそれらの依存関係がどこまで上流に及んでいるのかを把握していません。こうした透明性の欠如により、リスクのモデル化は不可能になります。1つの輸出規制が一度に数百ものSKUを混乱させかねず、調達チームが部品に含まれる鉱物を把握していなければ、新たなサプライヤを評価することも、供給不足を予測することも、さらには自社が輸出法に違反していないかを理解することさえできません。

その波及効果は供給の途絶にとどまりません。レアアースや重要鉱物への依存は、関税分類、制裁リスク、設計コンプライアンスにも影響を及ぼし得ます。

経営層は、すべての稼働中の製品ラインにわたって、レアアースやその他の重要鉱物に関するリスクを、それらの材料がどこで採掘、加工、精錬されているかを含めて包括的に把握できる体制を確保すべきです。調達チームとコンプライアンスチームに対し、特に単一供給源のサプライヤや中国のような集中した地域に結びつくものなど、高リスクの依存関係を特定するよう指示し、材料の代替や部品の再設計を検討するためにエンジニアリングチームとの早期連携を促進すべきです。

Z2Dataは、FMD(Full Material Declaration)データを用いて、メーカーが市販部品に含まれる重要鉱物を迅速に特定し、詳細なリスクレポートを数分で生成できるよう支援します。

課題3

サブティアサプライヤの死角

サプライヤ階層別のサプライチェーン可視化(McKinsey 2024)

ティア1、2、3にわたるサブティアサプライヤの可視化ギャップ

McKinseyの「Global Supply Chain Leader Survey 2024」によると、60%の企業がティア1サプライヤに対して良好な可視化を実現していると回答する一方、より深い階層のサプライヤについて同様に回答したのはわずか30%にとどまり、ティア1を超える可視化は2年連続で低下しています。Gartnerの調査結果は、サブティアや拠点レベルでサプライヤをマッピングするツールを導入している組織が25%未満であることを示しており、大多数がサプライベースの奥深くに潜む業務上の依存関係を把握できていません。

こうした死角こそ、リスクが蓄積する場所です。ほとんどのサプライチェーン管理は、契約上の最初のベンダーで終わってしまいます。しかし、それらのベンダーが依存しているサプライヤこそが、最終製品を構成する部品、原材料、労働力を担っていることが少なくありません。

Z2Dataによる自動車業界の分析では、12カ月間にわたって600件を超えるサブティアサプライヤの拠点インシデントが同業界に直接的な影響を及ぼしたことが判明しました。これらには火災、規制違反、労働ストライキ、自然災害が含まれます。注目すべきは、ティア2およびティア3のインシデントが全途絶事象の60%以上を占めていた点であり、これは危険なパターンを浮き彫りにしています。すなわち、サプライチェーンを深くたどるほど、途絶は見えにくくなる一方で、その頻度は高まるのです。

600+ 自動車業界におけるサブティアのインシデント(12カ月)
60%+ ティア2およびティア3サプライヤに起因する途絶
ビジネスへの影響とリスク低減

次にサプライチェーンを襲う途絶は、おそらくあなたが把握しているサプライヤから生じるものではありません。東南アジアの工場火災。台湾の水不足。メキシコの労働争議。アフリカの政情不安。これらは頻度の高いティア1の問題ではないかもしれませんが、上流へと連鎖的に波及する傾向があります。

ティア3のめっき施設やレアアース加工業者における1件の操業停止が、複数の製品ラインを麻痺させ、最終的にはOEMの生産を頓挫させることがあります。企業が直接取引のベンダーしか監視していない場合、サブティアの途絶が引き起こすドミノ効果を見落とし、発注(PO)が遅延したり、工場が操業を停止したり、税関でコンプライアンス違反が表面化したりするまで、誤った安心感を抱いてしまいます。

この可視化のギャップは、リスクを高めるだけでなく、戦略そのものを損ないます。経営層は、すべての重要部品についてティア1を超えたマッピングを義務付け、特に高リスク地域や単一供給の部品において、ティア2およびティア3のリスクが最も大きい箇所を特定する定期的なレポートを受け取るべきです。

Z2Dataは、すべてのサプライヤ階層とグローバルな製造拠点にわたる包括的な可視化を提供し、優先順位付けされたリアルタイムのアラートによって、チームが脅威を深刻化する前に重要なものへ集中できるよう支援します。

サブティアサプライヤのリスクマッピングと軽減策
75% の投資家が、サステナビリティのリスク管理を投資判断に組み込んでいる(PwC Global Investor Survey)
<25% の組織が、サブティアまたは拠点レベルでサプライヤをマッピングするツールを使用している(Gartner)
15,000+ の事業体が、現在米国の制裁制度によりブラックリストに登録されている

課題4

ESG規制リスク

PwCの「Global Investor Survey」によると、75%の投資家が、投資判断の際に企業がサステナビリティ関連のリスクと機会をどのように管理しているかを考慮しています。それにもかかわらず、多くのサプライチェーン責任者は、高まるESGへの期待に対する備えができていません。

Gartnerは、拠点レベルまたはサブティアレベルでサプライヤをマッピングするツールを使用している組織は25%未満であり、大多数がネットワークの奥深くに潜む業務上およびコンプライアンス上のリスクを把握できていないと指摘しています。サプライヤに、強制労働に関する方針、環境管理、有効な文書といった基本的なESGの安全策が欠けている場合、企業は法的、財務的、評判上の悪影響にさらされます。

EUでは、CSDDDや電池規則といったESG規制が現在、重大な罰則を伴っています。米国では、サプライヤレベルの透明性を求めるステークホルダー、顧客、主要バイヤーからの圧力が高まっており、経営幹部はESG関連のサプライチェーンの失敗に対してますます説明責任を問われるようになっています。

欧州連合(EU)

  • CSDDD(企業サステナビリティ・デューデリジェンス指令)
  • EU電池規則
  • EU森林破壊防止規則
  • CSRD(企業サステナビリティ報告指令)

米国

  • UFLPA(ウイグル強制労働防止法)
  • SEC気候情報開示規則
  • 主要バイヤーによるサプライチェーン透明性の要求

グローバル

  • カナダの強制労働防止法(Fighting Against Forced Labour Act)
  • ドイツのサプライチェーン・デューデリジェンス法(LkSG)
  • 英国現代奴隷法(UK Modern Slavery Act)
世界各法域にわたるESG規制コンプライアンス要件
ビジネスへの影響とリスク低減
ESGリスクの低減とサプライヤコンプライアンスの監視

規制要求や投資家からの圧力が高まっているにもかかわらず、多くの企業は、特にティア1を超えて、サプライヤのESGの取り組みを実質的に可視化することに苦労しています。サプライヤの労働環境、環境への影響、ガバナンス方針に関する信頼できるデータがなければ、組織は重大なリスクにさらされる死角を抱えることになります。

コンプライアンスを順守しないサプライヤは、法的な罰則、多額の費用を要するリコール、深刻な評判の毀損を引き起こしかねません。CSDDDのようなEUのESG規制を満たせなければ、多額の罰金や市場アクセスの制限につながる可能性があります。米国では、主要バイヤーが契約の条件としてESGコンプライアンスの証明をますます求めるようになっています。

ESGは、調達戦略や製品開発戦略に組み込まれた根本的なサプライチェーンリスクとして扱うべきです。チェックリストとしてではなく、サプライチェーンと設計の計画における中核的な要素として捉える必要があります。

Z2Dataは、サプライチェーン責任者が、法的および評判の観点からサプライヤのコンプライアンスとESGリスクを監視できるようにし、重要な文書や管理体制が欠如または不十分な箇所を明らかにする統合されたインサイトと評価を提供します。

課題5

制裁と貿易コンプライアンス

制裁と貿易コンプライアンスにおけるエンティティリストのリスク

今日の地政学的問題は、関税の枠をはるかに超えています。2025年、米国商務省産業安全保障局(BIS)は、エンティティリストを拡大し、中国の半導体、電池、鉱業の数十社を新たに追加しました。その多くはレアアースや重要鉱物に関連しており、すでに脆弱な調達戦略への圧力をいっそう強めています。

同時に米国は、商品の価値の半分以上がブラックリスト掲載国に由来する場合にその商品を禁止する「50%ルール」の執行を強化しています。このルールは現在、中国の重要鉱物にも適用されていますが、その執行は依然として不透明であり、多くのメーカーは商品が税関で差し止められるまで自社がリスクにさらされていることに気づきません。

制裁の範囲も拡大しています。米国は現在、紫金鉱業(Zijin Mining Co.)のような主要な銅生産企業を含め、15,000を超える事業体をブラックリストに登録しています。他国の政府もこれに追随しており、カナダの強制労働防止法、ドイツのサプライチェーン・デューデリジェンス法、EUの新たな森林破壊防止規則が、サプライチェーンのより深部にまで監視を及ぼしています。

重要なのは、メディアによる注視、地政学的リスク、過去のコンプライアンス上の懸念といった危険信号が、公式の規制が発表・施行されるはるか以前から見えていたことが多いと、Z2Dataの分析が示している点です。

15,000+ 米国の制裁ブラックリストに登録された事業体
ビジネスへの影響とリスク低減

1件の制裁や輸出規制が、契約全体を無効にし、税関で商品を差し止め、あるいは調達チームに土壇場での代替品探しを強いることがあります。設計エンジニアにとっては、製品がすでに製造ラインに乗った後であっても、部品の削除や再認定を意味する場合があります。

制裁対象のサプライヤとの関係は、法的リスクを生み、投資家の信頼を損ない、広報上の反発を引き起こしかねません。一部の業界では、これは単に1つのサプライヤを失うということではなく、市場全体へのアクセスを失うことを意味します。貿易コンプライアンスはもはや法務の縦割り業務ではなく、財務、業務、評判の各面に影響を及ぼす戦略的な機能です。

経営層は、地域、業界、政治的背景ごとにサプライヤのリスクを明確に可視化し、戦略的に把握することを優先すべきです。貿易コンプライアンスはサプライヤの評価とオンボーディングのプロセスに組み込まれなければならず、コンプライアンス、調達、製品開発からなる部門横断的なチームには、新たに生じるリスクを迅速に検知し対応するためのリアルタイムなインサイトが備わっている必要があります。

紫金鉱業集団(Zijin Mining Group Co., Ltd.)が2025年1月にUFLPAに基づき制裁を受けた際、Z2Dataのユーザーは制裁ウォッチリストと高度なリスク分析を通じて、その200日以上前にアラートを受け取っており、執行のはるか前にリスクを評価し、代替サプライヤを見つけることができました。

貿易コンプライアンスの早期警告と制裁の監視
200+

早期警告

Z2Dataのユーザーは、紫金鉱業集団が2025年1月にUFLPAに基づき制裁を受ける200日以上前に、同社に関するアラートを受け取りました。これにより、調達チームは執行のはるか前にリスクを評価し、代替サプライヤを特定することができました。

まとめ

リスクが危機になる前の行動

サプライチェーンの途絶は、もはや単一の弱点から生じるものではありません。今日では、あらゆる方向から発生し、企業の可視化が浅い箇所ほど最も大きな打撃を受けます。

これら5つのリスク領域は、あらゆる現代的なリスク管理戦略において最優先で取り組むべき死角を表しています。

  • 関税と地政学
  • 重要鉱物とレアアース
  • サブティアサプライヤの死角
  • ESG規制コンプライアンス
  • 制裁と貿易コンプライアンス

これは、単にリスクやサプライチェーン途絶の可能性を管理するということではありません。それらを予測し、依存関係をマッピングし、戦略を現実に合致させるということです。もし自社のチームが、次の問題がどこで生じるのか、あるいはどれほど迅速に対応できるのかを答えられないのであれば、それはサプライチェーンを運営しているのではなく、ただ振り回されているにすぎません。

サプライチェーンのリスクが危機になる前の行動

Supply Chain Watch

BOM(部品表)をサプライヤ、地域、規制、材料の各観点でマッピングし、危機へと発展する脅威について早期警告を受け取りましょう。

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